乘用車按照車型檔次不同，低壓線束單車價值分為2500元、3500元、4500元不等，豪華車甚至可達5000-6000元。本文主要介紹一下汽車線束市場的格局及線束成本零部件占比情況。

　    汽車線束市場格局

　　總體狀況：線束供應車廠體系較穩定，我國自主品牌起步成長.

　　我國汽車線束市場已達千億規模，全球超過三千億規模。傳統汽車低壓線束發展多年，供應商與整車廠的供應體系較為穩定，大部分有成熟配套的線束廠與之合作開發及量產，地域區分較明顯。

　　日系的矢崎、住友電工占據了全球一半以上的份額，除了供應日系整車廠的線束外，還由于住友電工與大眾的歷史關系，也能進入德系的供應體系;而歐美系的德爾福、萊尼、李爾多在歐美整車廠體系內供應。這些國際大廠在我國也往往進入了各自的合資廠供應體系。

　　我國自主品牌線束廠數量多，單體規模小，集中度低。

　　目前，我國線束廠有數千家之多，線束行業集中度低，質量參差不齊，多數還處于發展的初級階段，生產裝備與管理都相對落后，主要還是為自主品牌、較低端車配套，而相應的高質量、優質的自主品牌線束廠需求廣闊。

　　我國線束廠大部分份額仍然被外資廠把持，國內自主品牌車廠往往是擁有專門配套的線束廠，如長城汽車的保定曼德，比亞迪線束事業部，吉利的豪達，江淮的新發、華晨的泰安、上汽的金亭等，其他優秀廠商如昆山滬光、天海集團、柳州雙飛和泛華航空。